从二手车评估师升级到二手车商都需要啥？

给人打工不如自己当老板！对于二手车评估师来说，升级为二手车商就相当于自己当了老板，毕竟做二手车商要比开个第三方检测机构要简单的多。

对于二手车商来说，虽然入门不难，但是要求却高的很，因为所有的风险都需要你自己承担，所以对你的各方面技能都有要求。下面我们看看如何升级为一个合格的二手车人。

要成为二手车商，你首先要成为二手车评估师，如果你连车都不会看，那你会赔的连泡面都吃不起。作为二手车评估师有两个重要技能不可少；

第一，车况的鉴定能力

这里面包括了如何鉴定事故车、泡水车、火烧车、车辆手续等等一系列的问题。还包括如果是些小伤小病，应该能够迅速估损，每种零件、每种修复在4S店多少钱，一类维修厂多少钱，路边店里多少钱，副厂件多少钱等等。不要求每种车都能记住，但大概的范围要做到心里有数。比如一辆10万块左右的车子，在4S店里做漆600元左右，一类维修点大概在400元左右。而在路边店里，分几种档次，一两百块的都有。甚至那种给出租车做快补的油漆店，几十块也做。小编曾经在长沙二环边上靠近高桥汽配城对面一侧见过很多这种店，甚至还有很多奔驰宝马去修过呢。

至于鉴定车况的技能，请下面的小剧场！

比如你可以去一个叫做长沙芙蓉中路湘凯石化大厦七层的一个地方，那里有个专门做二手车评估师培训考证的学校，像他们这样的学校，就是把车辆鉴定的能力、二手车买卖流程、市场套路等等都会教给你，还能提供你迈入这个行业的第一批人脉，甚至往后你想加盟第三方检测机构，或者开店找车源等等都能提供帮助。

行了，很多人觉得这是打广告，反正现在这个网络时代，诚信度很低，也没有人会信。那我就继续说说大家会信的东西吧。

二手车评估师除了要对车况能够很好的把握外，还要在某个价值段能把握的很准，有的二手车评估师只做20万以下的市场，这个市场里头包含了绝大多数车型，这些车子哪些是热门车，哪些是冷门车，哪些车有什么毛病，哪些车的维修保养费特别贵，都必须做到心里有数。

而有的二手车评估师只做30万以上的豪车。这个上面虽然车型很少，但要求会更严格。不仅每种车型都基本特别贵，而且对这些车型每种配置之间的细微区别，哪些车型有什么毛病会更加小心翼翼如履薄冰地深入了解，因为一旦检测错了，赔得可就大了。

第二，车价谈判的能力

不仅仅是二手车，任何买卖都一样，谈价能力是很重要的，直接关系着你的收入。首先要对市场行情价了如指掌，非常熟悉一辆车在市场里的收购价、售卖价、翻新成本等等。其次是对客户心理价位的预判和分析能力，这里的学问更深，除了要有察言观色的能力，还要有很深的心理知识。或者至少要有一种对人的深刻的洞察力。

当然，一个真正做的好的二手车评估师，绝不会肆意压价，相反，有时候他还会比别人多出一点钱。比如一台车，他在别人没出价前就能知道别的二手车评估师最多出到多少，他会在这个基础上还会再加一点。虽然加的不多，但苍蝇也是肉，对于想卖车的人来说，能多出哪怕几百都是诚意。能有效提高成交几率。

寻找车源的能力

一个能够独当一面的二手车评估师基本就可以升级到二手车商了，不过还需要一种能力，那就是寻找车源的能力。毕竟拥有的车源你就掌握了财富。

掌握车源的方法很多，但私人卖家永远是其中极少数极少数极少数的门路。如果一个开门做二手车生意的人，以私人卖家的车来做车源来路，那我告诉大家，趁早关门吧，别浪费钱啦。

真正要好好经营的是竞争对手的关系。也就是跟其他二手车贩子好好合作，尤其是大城市的二手车贩子。大城市的二手车普遍比较便宜，车源又多。他们很多都没有那么大的资金压力消化掉，就会转手，这是最稳定的车源来源。这个关系一定要打通。没有一帮外地的二手车贩子给你弄车源。压根就别想做生意。

另外还有一个来源，比如本地的一些甩手中介、4S店销售，甚至是保险公司和车行都可以成为你车的来源。打通这些关系车源问题就解决了。

这个时候你就会发现，成为一个二手车上每天做的事情就是守在车行，有生意就谈，没生意就打打麻将、喝喝茶、聊聊天，每天日子就这样过去了。这简直是神仙一样的日子好不好？